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第23屆JECKU高峰會議在法國巴黎召開

2015/5/7 8:27:24      點擊:

      2014年11月6日,由歐洲造船工業協會承辦的第23次JECKU高峰會議在法國巴黎召開,來自日本、歐洲、中國、韓國和美國共96名造船企業的首腦和專家參加了會議。

      會議期間,與會代表就全球經濟與能源、區域造船業發展形勢、市場供給和需求、細分船型市場發展態勢、造船成本和政府出臺的產業政策等熱點問題交換了意見。中國船舶工業行業協會秘書長金鵬代表中國代表團做了大會主旨發言,中船集團公司黨組成員、總會計師周明春在會上做了中國造船業發展情況的專題發言,中國船舶重工集團公司經濟研究中心副總工程師韓光做了全球油輪市場現狀及預測的專題發言。

      會議認為:當前全球經濟增長呈現減緩態勢,差異性、不確定性和復雜性加大,未來世界經濟增長復蘇仍然艱難,地緣政治風險對世界格局和經濟變化影響變得空前巨大,并且已對造船業形成新的影響。與此同時,全球主要造船國家/地區仍須積極應對結構性挑戰并抓住市場機遇,以使其造船業獲得收益。

      世界造船市場供過于求的矛盾仍然存在。主要造船企業通過產能調整的方式,不斷優化造船數量結構和質量,并積極向海工等細分市場領域拓展。但是,當前產能調整仍不能有效扭轉產能過剩矛盾和促使產業回到健康發展的狀態。

      航運市場對海洋環境保護提出更高要求,造船業通過新型節能環保高技術船的研發,促使老舊船舶淘汰更新,為造船業創造了巨大的潛在市場機遇。相關國際規則已成為全球造船業升級船舶節能環保性能、研發相關節能環保技術的核心驅動因素。

      會議還對相關的國際環保規則(如EEDI、硫化物排放、氮化物排放、BWS等),及其對全球航運業、造船業所產生的影響等問題進行了討論,還重點討論了船舶自動化、航運企業生產能力提升、大數據和信息化技術的推廣使用等方面的影響因素。會議指出,所有上述“影響”將會進一步加速老舊船舶退出市場,創造新的市場需求,也將為船東節省大量運營成本。

      會議建議,世界主要造船國聯合出臺相關政策,共同在提高造船質量、壓縮過剩造船產能和提升研發新技術等方面尋求合作共贏,以便獲取新的市場機遇。

      會上一致同意,國際造船特別問題專家委員會(CESS)將在推進不同造船國家間合作、出臺和執行相關政策等方面進一步發揮重要作用,并建議通過建立一個專業化的交流平臺,落實相關行動,并不斷發掘新的會對全球航運業造成革命性影響的因素

      會議認為,全球造船業應進一步思考如何化解過剩產能、解決市場扭曲問題,進一步推動全球造船市場的健康發展。

      會議決定,2015年第24屆JECKU峰會在中國廣東省中山市舉辦,時間初定10月底。